汽车产业经过 100 多年的发展，慢慢的变成了世界上顶级规模、最重要的产业之一，是包括美国、日本、德国、法国在内的众多工业发达国家的国家经济支柱产业，某些特定的程度上反映了一个国家的综合国力和竞争力。根据世界汽车组织（OICA）统计数据，2010 年-2022 年期间，全世界汽车产销量经历先增长后下降再恢复的态势。
2010 年至 2017 年全世界汽车产销量呈稳定上升趋势，2018 年之后，受中美贸易战、新冠病毒疫情、芯片短缺等全球事件影响，全世界汽车产销量迅速下降，2020 年全世界汽车产销量仅 7,762.16 万辆和 7,877.43 万辆。2022年，全世界汽车产销量分别恢复至 8,501.67 万辆和 8,162.85 万辆，分别较上年增长 6.08%和下降1.36%。
从地域分布上看，全世界汽车生产基地主要集中于亚太、欧洲和北美地区。从2010 年起全球每年超过 50%的汽车由亚太地区生产，目前亚太地区慢慢的变成了全球最主要的汽车生产基地。
根据中国汽车工业协会（CAAM）统计数据，2010 年-2022 年期间，我国汽车产销量从 1,826.47 万辆和 1,806.19 万辆增至 2,702.01 万辆和 2,686.4 万辆，与全世界汽车行业态势保持一致同时表现出更强劲的韧性，连续多年位居世界第一汽车产销大国。
从细分市场来看，我国汽车市场长期由乘用车占据主体地位。2013 年至 2022年，我国乘用车产销量从1,808.5万辆和1,792.8万辆增长至2,383.6万辆和2,356.3万辆，复合增长率达到 3.1%和 3.2%。2022 年，我国乘用车产销量分别占到汽车产销量的 88.2%和 87.7%。
长三角地区已发展成为国内最具发展活力的区域之一，汽车产业更是长三角地区的支柱产业，并形成全国六大汽车产业集群之一。作为对接中西部、承接南北的前沿阵地，安徽省近年来与沪苏浙加强协同，积极融入长三角地区汽车产业体系，并签署《国家级长三角区域车联网先导区合作共建协议》。为助力长三角汽车产业高质量发展，安庆市将新能源汽车产业作为创新驱动、转变发展方式与经济转型的突破口和主导产业，出台了《汽车千亿产业引领工程实施方案(2021-2025年)》致力于打造千亿汽车产业集群，并在以汽车为标志的“安庆制造”新业态的建立取得关键性突破，以三家整车厂为龙头，带动上下游关联企业，逐步形成完整汽车产业链。
在新一轮科技革命和产业变革的持续深入赋予全产业链新发展的契机下，2023第二届长三角国际汽车产业及供应链博览会将于2023年10月26-28日继续在安庆会展中心举办。以“创新驱动，智行未来”为主题，设立汽车先进制造展区、汽车零部件展区、新能源汽车技术及核心部件展区、大型汽车集团展区四大展区展示全世界汽车产业新技术、新成果。前瞻当今潮流发展及未来趋势，逐步加强汽车供应链协同创新，推动创新技术的落地应用，打造国际汽车产业交流平台，推进汽车产业迈向轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的发展步伐。
国内外乘用车、客车、专用车、特种车等大型汽车集团、新能源汽车集团形象与新成果展示；
国内企业参展，展位费已由主办方、政府等进行了联合补贴50%支持！为提升企业形象和品牌的知名度，组委会特提供多种战略合作宣传机会，作为战略合作单位参与本届展会，将得到更多的增值服务宣传机会。（赞助详细资料，请致电组委会索取。）返回搜狐，查看更加多
