年在我国内蒙古赤峰前景动力有限公司（(Envision Group）的工厂进行新工艺的展现。
据悉，巴斯夫开发的新式催化剂在可继续动力的解决方案方面完成了重大突破，它可以有效地将绿色氢气和二氧化碳转化为电制甲醇（E-methanol）。而前景科技将规划一个工艺包，最大极限地进步催化剂技能的功率，一起彻底完成绿色氢气和二氧化碳向电制甲醇的动态转化，与风力发电的投产时刻同步。前景动力还将运用其开创性的AIoT（人工智能）渠道来优化化工厂的新式动态运营形式。
电制甲醇可以在不改动基础设备的情况下运用，可以在室温文环境压力下贮存，一起削减温室气体排放，促进更可继续的动力ECO。作为路途、航运和航空运输以及其他职业的代替动力，在替代化石燃料及其衍生物汽油和火油上表现出了巨大的潜力，正在走向大规模商业化运用。经过电解和电化学进程出产电制甲醇的办法首要有以下三种：
工业运用方面：全球最大的集装箱航运公司马士基就早早押宝电制甲醇，将其视为航运脱碳的首要道路。马士基曾宣告与European Energy协作，在丹麦新建一个年产量为1万吨级的碳中和电制甲醇出产设备，以供给马士基第一艘运用绿色电制甲醇船只的运营。尔后也不断承认绿色甲醇供给商，开端买买买，本年还与国内金风科技的全资子公司金风绿色动力化工签署了商业可行、年产50万吨的长时间绿色甲醇收购协议。
上一年10月，日本航运巨子三井O.S.K.Lines和Hy2gen Deutschland也签署了一份体谅备忘录，讨论运用电制甲醇作为船只燃料的途径。
项目方面：上一年8月，同为催化剂巨子的科莱恩与European Energy协作，供给MegaMax®DCARB甲醇组成催化剂，用于丹麦卡索的甲醇工厂，该工程方案于2023年底投产，每年可运用二氧化碳出产绿色电制甲醇32,000吨。
11月，巴西国家石油公司与European Energy签署了一份体谅备忘录，两边将评价在巴西建造电制甲醇工厂的可行性；方案运用绿氢或二氧化碳出产绿色电制甲醇。
12月12日，瑞典电燃料开发商 Liquid Wind与芬兰公司 Kanteleen Voima 和 Piipsan Tuulivoima宣告签署意向书，预备在芬兰哈帕韦西树立第一家出产电制甲醇的工厂。一起，经过与阿法拉伐、Carbon Clean、西门子动力和托普索的协作，Liquid Wind 方案到 2027 年在北欧开发和出售别的 10 个电制甲醇工厂。回来搜狐，检查更加多
