在全球能源紧张，格外的重视环境保护的背景下，汽车制造业也十分重视节能环保措施的有效实施。新能源汽车在国家政策的全力支持下得以蓬勃发展，且在全国多地形成了高度集聚的生产基地，使之迎来了良好发展机遇，同时也成为汽车制造业的必然发展趋势。
在汽车工业时代，汽车作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的快速的提升,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。
在当前我国低碳环保的背景下，新能源汽车符合我国当下对环境保护的基本需求。但与传统汽车行业相比，新能源汽车的市场占有率较低，为扩大市场规模，新能源汽车行业需重视行业已暴露出的问题。成本高，研发周期长，技术不成熟，新能源汽车电池使用寿命等问题的解决都需要行业和政府的共同努力。行业人员应与消费者沟通，懂产品在市场上反映出的问题，积极改善解决实际问题。此外，国外有很多新能源汽车品牌在技术，营销等发面已经相对成熟，我们国家新能源汽车行业在与其保持良性竞争的关系的同时也要向其学习先进的技术，成熟的经营销售的策略等，进而生产出更优良的产品，制定出符合我国市场要求的营销政策。发展过程中行业要具备创新精神，企业之间应当加强合作创新，争取解决目前行业出现的技术问题以提高市场占有率，促进产品多元化发展，这对我们国家新能源汽车行业的长久发展具有重大意义。
近年来，新能源汽车整车产业进入“圈地”时代，各种新能源汽车品牌悄然而生。加之国家有关政策的引导，并坚持对各种技术路线保持跟进，取得了一定的研究成果，也为我国日后在新能源技术领域的发展提供了理论基础。近几年来，我国政府不断加快新能源汽车技术研发的脚步，在工业基础设施上已经具备产业化发展门槛，关键零部件的生产布局也逐渐完善，已经具备了一定的生产能力，并且在北京，上海等地区均己设立试验点并投入到正常的使用中，随着产业布局的不断落成，我国自主知识产权与新能源电池，发动机，零部件的核心技术正在与发达国家缩小差距，在新能源领域也取得了长足进步与发展。
目前，世界各国都在加紧研发和应用新能源汽车。我国众多有识之士认为，发展新能源汽车无疑是中国自主品牌换道超车的良机。目前，新能源汽车研究项目已被列入我国重大科学技术课题，向新能源动力车目标挺进的战略已经被逐渐重视。近期来看,我国已出台了一系列的政策来支持电动汽车行业发展,成立了电动汽车发展联盟。
为了满足新能源汽车用户的充电需求，同时使购买者没有后顾之忧，各地应大力加强充电设施的建设。从产业性质来说，只有后勤基础工作做得完善，充电桩等基础设施大范围覆盖，电动汽车的大范围推广才能够真正的完成。同时，为增强公共设施的可持续使用性，应加强公共充电桩的维护，及时修理、更换故障充电桩。将充电桩建设纳入新建小区和公共场所的规划中，增强充电设施布局的合理性。在互联网时代，借助大数据实现充电桩的实时导航和空位搜索等功能，也能够有效解决车桩在数量和位置上不匹配的问题。
新能源汽车的核心技术是“三电”，包括电驱动、电池、电控。目前，电驱动和电控还存在技术难关，但经过科研工作者的不断努力，已在逐渐完备和发展。“三电”中最为棘手的仍然是电池的问题，人们普遍认可的电池有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元等。受限于电池技术和充电技术的水平，存在着单位体积内的包含的能量、续航里程、充电速度，充电站的建设等制约因素，目前混合动力Hybrid到了市场水平，几乎每个汽车厂商都有相应的车型或者在研发阶段，价位也在市场能接受的水平，当然比传统内燃机的汽车价格还稍高一点。但它仅是一个过渡的技术。纯电动汽车是终极的方向。
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